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除了特斯拉Model 3，在补贴退坡、磷酸铁锂能量密度提升，电池包CTP集成加持等多重因素下，多家车企的热销车型都配套了磷酸铁锂版本。宁德时代已经为上汽通用五菱宏光MINI EV、五菱荣光、哪吒V、风神E70、宝骏E200、奇瑞eQ1、欧拉好猫、哪吒N01等多款乘用车配套磷酸铁锂电池。
2020年12月，新造车公司小鹏汽车也申报了一款磷酸铁锂版本G3车型，电池供应商也是宁德时代。今年预计还会有多家车企增加磷酸铁锂版本乘用车车型，对于处于头部的宁德时代来说，机会应该更多。
除了乘用车领域，过去多年宁德时代一直是客车、专用车领域磷酸铁锂电池配套量“老大”。动力电池应用分会数据显示，2019年我国新能源汽车磷酸铁锂动力电池装机量约为20.79GWh，其中宁德时代一家装机量就达到11.28GWh，占比超过一半，主要是由客车和专用车贡献。
2020年，宁德时代在乘用车的动力电池配套上已经快速跟上，并大有拿下第一的可能，2021年这一几率应该会更大。坐拥磷酸铁锂在客车、专用车市场的优势（最新数据显示，2020年新能源汽车推广目录车型中，搭载宁德时代产磷酸铁锂电池的申报车型达到2483款，而总申报的磷酸铁锂车型只有3921款，宁德时代继续领先），在乘用车市场又“乘风破浪”，这也不奇怪为何宁德时代要积极绑定上游料供应商。 联系我时，请说是在好推宝看到的，谢谢！
